串聯南高生活圈　南高兩市合作改善西龜橋刻不容緩

【記者郭忠淵／台南報導】　因應南科將來進駐沙崙科技園區，且近年來南關線蓬勃發展，可以預期未來人口成長及交通量將會增長，許多基礎建設需要先行開發，避免將來交通擁擠且徵收建設成本提升，陳皇宇議員在第四屆第三次定期會也向臺南市政府提案，積極爭取銜接關廟區南159線(官崙街)和高138線道路的西龜橋改建 。

西龜橋改建需要兩市合作，包含經費分擔，用地取得與工程興建，因此（6/3）臺南市議員陳皇宇及高雄市議員陳明澤特別邀請王定宇立委服務處、龜洞里洪世東里長、西德里黃萬春里長、高雄市政府工務局、臺南市政府工務局等相關局處，和地方機關一同現場會勘。

西龜橋因位於臺南市關廟區龜洞里與高雄市田寮區西德里交界，為往返南高的重要道路之一，因西龜橋橫跨二仁溪水系支流松子腳溪河，寬度只有5.85公尺，一次僅能通過一輛車輛險象環生，且橋梁梁底與出水高度不足，通洪斷面狹窄，導致豪雨期間車輛往來危險。

臺南市議員陳皇宇表示通過西龜橋並經由官崙街和長榮街前往歸仁沙崙科學園區、成大醫院沙崙院區，為最快速的道路，也因應兩市著重AI及半導體等高科技產業未來發展，交通便捷的需求性也極為重要，在現勘前，陳皇宇先請臺南市政府工務局評估所需工程與用地經費。

新建西龜橋寬度12公尺，長52公尺，橋梁抬高2.33公尺，北側引道寬12公尺，長98公尺，南側引道寬12公尺，長44.3公尺。用地分別由兩市府各自取得，工程經費預估為1.6億，兩市議員對於地方發展，共同攜手來努力。

高雄市議員陳明澤日前在高雄市議會質詢時，也關心高雄捷運紅線北延銜接臺南的進度，未來透過捷運轉乘可以讓高雄民眾前往沙崙科學園區，並提到延伸的目的就是為了提升高雄、臺南間產業聚落發展，打造高雄與台南的雙城生活圈，所以除了公共運輸的銜接外，道路工程也不能忽略。

為改善兩市之間交通安全往來交通事故發生，臺南市陳皇宇議員和高雄市陳明澤議員協調下，雙方合作各自努力爭取負擔比率部分，臺南市及高雄市一起攜手提案，重建西龜橋，為南台灣世界級矽谷而努力。