【捷運注動能、岡山大邁進】RK1土地開發引領北高雄發展，升級進化、開拓新局

【記者 周志杰/高雄報導】

《軌道建設帶動轉型，岡山站前迎向新發展》

隨著高雄捷運路網逐步向北延伸，岡山車站正站上城市轉型的重要節點。高雄捷運 RK1 岡山車站（西基地）捷運聯合開發案近日舉行動土典禮，象徵岡山站前正式邁入整合軌道建設、產業發展與生活機能的新階段。市府表示，透過捷運聯開模式，將原有公共建設效益擴大，打造北高雄重要門戶，為城市發展注入新動能。

《捷運與產業交會，串聯北高雄科技廊帶》

岡山捷運站位處北高雄關鍵位置，介於路竹科學園區、本洲產業園區、橋頭科學園區及楠梓產業園區之間，被視為串聯科技產業聚落的重要交通樞紐。副市長林欽榮在動土典禮中指出，隨著橋頭科學園區持續推進，以及捷運岡山路竹延伸線工程同步展開，岡山不再只是傳統通勤據點，而是連結產業發展與城市生活的重要節點。

市府近年配合中央政策推動都市計畫檢討，內政部已於民國114年通過岡山都市計畫第三次通盤檢討，導入以捷運為核心的 TOD（大眾運輸導向發展）理念，並於計畫區東側規劃產業園區，與白埔產業園區形成雙核心配置，逐步建構北高雄科技副都心。捷運建設不僅改善交通，更成為帶動整體產業與就業的重要引擎。

《舊市場轉型新地標》捷運聯開活化站前空間

RK1 西基地原為岡山果菜市場，因腹地受限及交通條件不足，已於民國109年底完成搬遷。為避免土地閒置並回應地方發展需求，高雄市政府透過捷運聯合開發機制，將土地使用分區由第一種商業區變更為捷運開發區，提升整體使用強度與公共效益。

本案由達麗建設投資約新臺幣27億元，基地面積約3,498平方公尺，規劃興建地下4層、地上23層的住商複合大樓，並與捷運 RK1 站西出口共構，增設岡燕路出入口，強化站區可及性。建築規劃引入商業店鋪、住宅、健身設施及公共托嬰中心，同時設置一樓景觀人行道與街角廣場，營造友善步行與公共交流空間，形塑岡山站前嶄新城市意象。

《運量成長見效》路網延伸強化通勤生活圈

高雄市政府捷運工程局指出，RK1 岡山站自民國113年6月30日通車以來，運量穩定成長，日均運量由初期約3,100人次，提升至114年的約3,800人次，成長幅度超過兩成。運量提升反映捷運與鐵路轉乘效益逐步顯現，也顯示岡山正式融入高雄捷運生活圈。

此外，岡山火車站前後站整合工程亦是地方長期努力的成果。透過前瞻計畫補助，興建跨站天橋並與捷運同步啟用，改善後站居民進站動線，提升整體交通便利性。捷運岡山路竹延伸線2A段工程目前進度約28.1%，未來完工後將服務約35萬民眾與7萬多名產業就業人口，進一步強化北高雄通勤與產業支援功能。

軌道為骨幹，岡山站前邁向永續新門戶

RK1 岡山車站捷運聯合開發案的動土，不僅是一項建設工程的啟動，更象徵城市治理思維的轉變。透過捷運、都市計畫與民間投資的整合，高市逐步形塑以交通為骨幹、以生活為核心的發展模式。市府表示，未來將持續推動路網延伸與站區整合，讓岡山站前成為北高雄兼具產業、居住與公共服務功能的重要門戶。