解決東西向交通瓶頸 宜蘭縣政府爭取「蘭陽溪堤岸高快速道路」納入國道系統

記者蘇凱中/宜蘭報導

宜蘭縣政府今（24）日召開縣務會議，由交通處進行「蘭陽溪堤岸共構興建東西向高快速道路」專案報告。林茂盛代理縣長於會中表示，該計畫為宜蘭未來路網唯一東西向骨幹，縣府將以「高速公路等級」提報交通部高速公路局，全力爭取納入國家高快速道路系統，由中央主導後續設計與興建，期盼解決縣內東西向交通瓶頸，提升觀光與產業競爭力。

宜蘭縣政府交通處24日在縣務會議，專案報告「蘭陽溪堤岸共構興建東西向高快速道路」計畫，代理縣長林茂盛表示，該計畫為宜蘭未來路網唯一東西向骨幹，縣府將以「高速公路等級」提報交通部高速公路局，全力爭取納入國家高快速道路系統，由中央主導後續設計與興建，期盼解決縣內東西向交通瓶頸，提升觀光與產業競爭力。

縣政府表示，目前宜蘭境內東西向運輸主要仰賴省道台7線及台7丙線，然因路線穿過宜蘭市、羅東鎮及員山鄉核心市區，導致過境與區內車流混雜，造成交流道周邊嚴重壅塞。為因應高鐵延伸宜蘭及森林鐵路規劃，並提升產業運輸效率，縣府積極推動一級橫向聯絡道路建設，強化縱向主幹道間的橫向連繫。

交通處規劃，該高快速道路起自國道5號，終點至三星地區泰雅大橋南岸之宜63線，全長約19.3公里。在道路規模與配置上，規劃車道寬度為23公尺並配置雙向4車道，途中預計設置五結系統、二結、台2庚、三星及天送埤等5處交流道，總經費預估達新台幣591.25億元。

林茂盛表示，縣府於去年（114年）已編列700萬元預算啟動可行性評估，目前計畫已進入可行性期末階段。後續縣府將邀集縣議員及各鄉鎮市長共同參與，透過地方共識完善報告內容，考量宜蘭長遠發展，該計畫應參考國內西部東西向高速公路標準。待可行性成果核定後，縣府將建議中央比照高速公路等級辦理，並籲請交通部加速核定程序，將此計畫納入國家路網，與地方攜手打造更便捷、更具服務品質的宜蘭交通體系。