【記者 周志杰/高雄報導】
港口是一套高度複雜的運轉系統，船舶動態、港區影像、海氣象、災害通報彼此牽動，遇到颱風、船舶異常或突發事故時，決策速度往往直接關係到應變成效。臺灣港務公司以「智慧戰情中心跨域整合暨韌性治理創新計畫」，獲《哈佛商業評論》2026年第六屆數位轉型鼎革獎「智慧管理轉型獎大型機構績優獎」，並成為本屆唯一獲獎的國營事業。
但真正值得關注的，並非獎項本身，而是港務公司如何把原本分散於不同系統、不同港口及不同作業流程的資訊，重新編排成一套能支援現場判斷的「港口神經系統」。
《跨港整合》21系統串起364項關鍵數據
臺灣港務公司目前管理7座國際商港及2座國內商港，過去各港因歷史沿革形成不同作業流程與通報習慣，資訊也散落在不同系統，突發事件往往必須仰賴人工查找、彙整與逐級回報。港務公司因此歷經近2年盤點現場需求，將跨港共通管理、中央指揮及重大應變所需資訊納入智慧戰情中心。目前系統已整合21個內外部系統、364項關鍵數據，將船舶動態、港區影像、海氣象及災害資訊匯入單一平台，再以地圖化、視覺化方式呈現。原本「找資料」的工作，被轉化成「看情勢、做判斷」，讓第一線與管理階層可以在同一資訊框架下掌握港區狀況。
這項轉型也不只是軟體建置。正式上線前，團隊花費半年讓各港超過百名關鍵使用者實際試用，透過事故情境演練與巡迴會議反覆修正，讓系統從「功能完整」進一步走向「現場真的會用」。
《流程再造》30分鐘通報壓縮至10分鐘
數位轉型真正的難題，往往不是增加多少設備，而是能否改變既有流程。港務公司的智慧戰情中心從「資訊整合、資訊規範、流程再造、智慧決策」四個面向同步推進，重新建立標準化事件通報機制。轉型後，突發事件平均通報時間由約30分鐘縮短至10分鐘內，效率提升近7成；面對颱風等跨港應變情境，則能掌握災情資訊更新。對第一線而言，流程標準化也意味著遇到事故時，不必再一邊處理現場、一邊思考哪些資料需要回報，而是依照系統設定的步驟逐項完成，降低漏報、誤報風險，把更多人力放回真正的事故處置。
臺灣港務公司總經理王錦榮指出，智慧戰情中心的核心原則是「要讓系統簡單用、好用，大家才會用」。這也透露出公共部門數位轉型的另一個關鍵：技術只是工具，真正的轉型必須發生在工作現場。
《AI預警》從掌握現在走向預判風險
當資料逐步累積，智慧戰情中心的功能也開始從「看見現在」往「預判未來」移動。根據《哈佛商業評論》報導，港務公司已把AI導入船舶智慧操航輔助系統，針對船舶偏航、走錨及可能碰撞等異常狀況即時示警，目前系統已觸發船舶入侵示警逾7,000次，並事先防範30件未遂事件。這意味著智慧戰情中心的角色正在改變。第一階段是把資料集中，第二階段是把資料標準化，第三階段則是讓資料開始產生決策價值。當船舶、影像、氣象與災害資訊可以彼此串聯，AI便有機會從歷史事件與即時訊號中辨識異常，讓管理者由被動接收通報，逐步轉向主動掌握風險。
港務公司表示，未來將持續累積事件通報及應變經驗，強化資料分析、風險預警與AI應用，建立跨港口、跨系統、跨單位協作機制，進一步提升港區安全與營運韌性。
一座戰情中心，背後的治理轉型
從30分鐘縮短至10分鐘，表面上是通報效率提升，背後其實是一次組織治理邏輯的重構。臺灣港務公司的智慧戰情中心，把過去分散於不同港口、不同系統及不同單位的資訊重新編排，透過標準化流程與視覺化介面，讓資料從「被保存」進一步走向「被使用」，再透過AI預警逐步走向「被預判」。
在港口面對極端氣候、船舶大型化、航運風險及跨域應變需求持續升高的情況下，真正的數位轉型不只是導入一套新系統，而是重新定義資訊如何流動、事件如何被處理，以及管理者如何在有限時間內做出判斷。這也是此次鼎革獎背後，更值得觀察的港口治理轉型訊號。
