【記者范家豪／高雄報導】 為把握橋頭科學園區及北高雄科技S廊帶發展契機，高雄市議員黃秋媖舉辦「燕巢區都市計畫與發展公聽會」，邀集市府相關局處、專家學者、產業代表、地方仕紳及居民共同參與，聚焦燕巢都市計畫、捷運紫線、公設地解編、停車用地、產業與住宅發展，以及農業、環境等議題。黃秋媖提出「工作在橋科、生活在燕巢」發展願景，強調燕巢不能只是橋科的鄰近地區，更應把握產業與人口移入契機，成為北高雄宜居、宜業的重要發展核心。
黃秋媖是燕巢在地議員，團隊深耕地方服務超過30年。她表示，隨著橋頭科學園區持續發展、高科技產業陸續進駐，加上北高雄交通建設逐步成形，燕巢正站在發展轉型的關鍵時刻，政府應提前做好都市計畫、交通、住宅及公共設施布局，不能等人口與產業進來後，才開始補足基礎建設。
黃秋媖指出，目前包括燕巢區段徵收改燕巢市地重劃、燕巢大學城（爭取改爲捷運紫線都市計畫）、高速公路楠梓交流道附近特定區計畫（鳳雄）及岡山交流道特定區計畫、高雄新市鎮都市計畫等，都牽動燕巢未來發展。市府應清楚向地方說明各項計畫進度、面臨問題及後續時程，更不能讓重大都市計畫各自為政，而應從北高雄整體發展角度出發，串聯橋科產業、五所大學、住宅需求、交通建設、農業發展及觀光資源。
「燕巢不是橋科的附屬，而是可以承接產業、人才與生活人口的重要基地。」黃秋媖表示，燕巢不僅鄰近橋科，境內更擁有五所大學及廣大發展腹地，加上豐富農業、自然景觀與觀光資源，具備產業、人才、教育、生活及觀光多元發展優勢。若能有效串聯學校、產業、人才、交通與生活機能，就有機會把橋科及北高雄科技產業發展帶來的人口與經濟效益留在燕巢。
都市計畫明年通盤檢討 黃秋媖籲合理檢討公設保留地
都發局表示，在議員持續敦促下，目前燕巢都市計畫檢討作業持續進行，預計明年送大會辦理通盤檢討，內容攸關土地使用、公共設施配置及地方整體發展方向。
黃秋媖表示，這次通盤檢討是重新定位燕巢未來發展的重要契機，除了土地使用，也應全面盤點長期未開闢的公共設施保留地，針對已無保留必要、功能重複或長期沒有開闢計畫的公設地，研議合理解編或調整使用。
「該保留的公共設施不能少，但沒有必要、長期沒有開闢的公設地，也應該勇於檢討！」黃秋媖強調，都市計畫必須與時俱進，在維護公共利益的同時，也要兼顧地主權益，不能讓土地長期受到不必要的使用限制。
黃秋媖也將停車用地及公共停車空間列為重要爭取項目。她表示，未來橋科產業人口增加，加上燕巢既有居民、大學師生及觀光人潮，停車需求勢必同步成長。市府應提前盤點公有土地及適合設置停車場的區位，並在都市計畫中預留停車空間，避免未來人口進駐後才面臨停車不足問題。
黃秋媖111年倡議捷運紫線 籲提前布局TOD
交通方面，黃秋媖表示，她早在111年6月召開「完善北高雄捷運路網」公聽會，倡議推動捷運紫線，並持續在議會爭取。捷運局於113年編列第一筆規劃經費，同年9月完成送中央程序，今年3月正式報請交通部進行可行性審議。
黃秋媖指出，捷運紫線是北高雄重要交通建設，攸關燕巢未來交通運輸、產業發展及居民生活品質。市府不應只思考「捷運經過哪裡」，而應將捷運紫線與橋科、燕巢都市計畫、住宅發展及公共運輸系統整體規劃，提前布局轉乘、停車與接駁機能，並導入TOD大眾運輸導向發展概念，規劃聯合開發，讓捷運建設真正成為帶動地方發展的引擎。
城市發展不能犧牲農業 環境及地方重大議題也要公開透明
黃秋媖強調，燕巢是北高雄重要農業生產地區，發展科技產業與都市建設的同時，不能忽略農業與環境永續。包括農業廢棄物循環再利用、資源回收及永續農業政策，都需要市府提出更完整配套。她也已督促農業局及環保局，就農業廢棄物去化加強宣導，並提供更便捷的服務。
至於地方關切的土石方資源堆置場、瀝青廠設置、易肇事路口改善，以及深水納骨塔規劃等公共議題，黃秋媖也要求市府充分公開政策方向、規劃內容、審查機制及後續管理措施，保障居民知情及參與討論的權利。
黃秋媖強調，燕巢未來不能只靠單一建設，而必須從「土地、交通、產業、住宅、教育、農業、觀光、環境」全面布局。這次舉辦公聽會，就是希望把政府、地方、學界及產業的意見放在同一個平台討論，找出最符合燕巢長遠利益的發展方向。
「工作在橋科、生活在燕巢，讓燕巢麻雀變鳳凰！」黃秋媖表示，現在正是橋科發展與北高雄整體建設的關鍵時刻，燕巢一定要把握機會，爭取都市計畫合理檢討、公設地合理解編、停車用地及完善交通建設，同時發揮五所大學、廣大腹地及豐富農業觀光資源的優勢。
她期盼，未來的燕巢不只是橋科旁的生活腹地，而是能夠留住人才、承接產業、吸引人口，兼具教育、農業、觀光與優質生活環境的北高雄發展核心，真正打造一個讓居民安居樂業的燕巢。
