記者黃俊育 / 桃園報導
桃園市長張善政率團訪問新加坡，（20）日分別前往新加坡陸路交通管理局（LTA）、新加坡地鐵有限公司（SMRT）金泉地鐵機廠（Kim Chuan Depot）交流，瞭解星國政府在智慧交通治理、以及SMRT在軌道建設與安全防護上之努力。
▲新加坡陸路交通管理局長黃南（Ng Lang）向張市長解說星國智慧交通發展成果。(圖/桃園市新聞處 提供)
新加坡陸路交通管理局為新加坡交通部獨立機構，局長黃南（Ng Lang）今親自率領團隊參與交流，分享該部門推動之「LTMP 2040計畫」，此計畫目標在2040年提供其國民於20分鐘抵達想到之處，45分鐘內得以完成跨城市交通為目標。其中，智慧交通應用上，新加坡政府近期推動ERP2.0（Electronic Road Pricing），透過新裝置更換，提供用路人即時應變交通路況、事故狀況、道路封閉訊息甚至市區停車位均通過此裝置發送，並結合AI交通管理，逐步完善LTMP 2040計畫。
隨後，黃南亦帶領張善政一行參觀新加坡陸路交通管理局智慧交通行控中心，展示星國智慧交通發展成果。張善政表示，新加坡面臨高齡化社會人力短缺以及交通需求逐年上漲，與桃園情況類似，雙方均不約而同佈局智慧科技，來解決城市交通問題，尤其新加坡在交通與城市規劃合作，可作全球典範。交流中，新加坡方面對桃園AI號控的應用有高度評價，新加坡目前仍採用固定時制，桃園市則部分路段已實踐AI號控，未來雙方可就各自擅長領域互通有無、互相學習。
▲新加坡地鐵有限公司總裁藍曉開（LAM SHEAU Kai）向張市長介紹SMRT建設發展歷程。(圖/桃園市新聞處 提供)
張善政一行也前往新加坡地鐵有限公司（SMRT）金泉地鐵機廠（Kim Chuan Depot）參訪，該公司除於新加坡境內運營四條捷運路線，也參與國際捷運建設，包含新加坡、馬來西亞共同興建的新柔地鐵（馬新捷運）工程、模里西斯地鐵快線等。
金泉地鐵車廠則為地鐵環線中央控制室，24小時監控列車運作，並進行列車川行、電流供應以及進入車廠後的例行維修等工作。該車廠亦是全球最大的地下列車維修中心，深入地下17米，佔地11公頃，面積相等於17個足球場。
新加坡地鐵有限公司總裁藍曉開（LAM SHEAU Kai）率領團隊與市府訪問團交流，並親自介紹新加坡軌道建設以及環線行控中心（OCC）之運作。新加坡捷運每日運量約兩百萬人次，高度注重公共運輸之安全，除員工安全工傷率低於新加坡國家標準，近期也透過iSAFE系統，藉由智慧科技提升公共運輸安全，例如出現乘客跳下月台事件，攝影機監測到後，系統能即時中斷電力，暫停列車行駛。
▲張善政就運營公共巴士、捷運沿線噪音問題、公共運輸虧損等面向與SMRT團隊討論交流。(圖/桃園市新聞處 提供)
張善政則就SMRT運營公共巴士、捷運沿線噪音問題、公共運輸虧損等面向與藍曉開總裁進行交流，並期待未來雙方能有更多交流機會，汲取經驗，促進桃園捷運建設與大眾運輸之發展。
市府訪問團隨後參觀環線行控中心之運作，瞭解SMRT守望系統功能，包含列車延誤計時、解除擁堵以及列車運行模式檢測等模式之運行。
特別一提的是，SMRT主席佘文民去年特地到桃園市政府拜會張善政，此次張善政訪星，佘文民也在張善政抵星第一天即與張善政會面，交換許多未來交流的想法。
張善政此行率領市府訪問團前往新加坡進行市政考察，包含市府副秘書長金志聿、智慧城鄉發展委員會主任委員廖修武、捷運工程局長劉慶豐以及客家事務局長范姜泰基等，聚焦捷運公共交通、智慧城市及客家文化交流，期盼借鏡新加坡成功案例，深入瞭解實踐經驗，將桃園變得更安全、更宜居、更有競爭力。
