【記者蘇舒 / 宜蘭報導】 老舟新生，文化再航！宜蘭縣立蘭陽博物館與海洋委員會串聯合作，114年推動「烏石港正口200年-宜蘭傳統舟船復振計畫」，匯聚匠師技藝、學術研究與社群協力，展開典藏船舶修復與文化再現行動。今(26)日於烏石港舊址水域舉行「傳統舟船修復試航儀式」，見證煥然一新的傳統舟船重返水域，再啟文化航程，展現造舟技藝傳承與活化的具體成果。
海洋委員會攜手蘭陽博物館，讓「石港春帆」詩意再度飄揚
海洋委員會表示，海洋是臺灣的母親，也是文化的源泉，因此，海洋委員會創新推動以船為載體、以出航為核心架構的「復振航海文化力」計畫，串聯地方政府、博物館所、學校及民間團體，共同投入臺灣人們用海、航海、敬海等與海共生共榮的溯源與再建構。
海洋委員會林麗英處長表示，「海洋委員會自113年開始推動『復振航海文化力』計畫，每艘舟船的下水，都是每一次的里程碑，讓海上的實踐與交流愈來愈豐富多元。今年與蘭陽博物館攜手推動的舟船修復，最難能可貴的是從捐贈、修復到試航，集結了眾人之力，修復的不僅是一艘船，更是遙遠的航跡以及與海洋的重新連結。」，透過文化的再啟航，讓世代傳承的航海智慧與手作溫度重回人們眼前。隨著兩艘修復完成的宜蘭傳統木船重新劃破水面，今日的烏石港舊址，不再只是歷史的註腳。也象徵著蘭陽平原先民的水域記憶再次甦醒，「石港春帆」的詩意再度飄揚。
蘭陽博物館組成「舟船共學團」，集結各界好手修復並活化典藏
林茂盛代理縣長強調，「明年剛好是烏石港正口200年，本次的修復讓我們回顧200年前的頭城與宜蘭盛況，因此宜蘭傳統舟船的修復，不僅是文物的再生，更是宜蘭文化記憶的復航」；捐贈者代表簡佑任專員表示，「很感謝海委會大力支持，才能讓捐贈的舟船修復，重現在大家眼前。」；匠師楊秋煌先生則表示，「隨著產業結構的改變，很多船舶相關技藝的記憶已經模糊，很感謝海委會與蘭陽博物館提供這樣的機會，讓這樣的技術再次復甦」，共同實踐文化資產活化與海洋文化復振目標。
蘭陽博物館表示，蘭陽平原早期居民以舟船形塑出的獨特水域文化，是宜蘭人共同的生活記憶。烏石港舊址自清領時期為宜蘭對外交通的重要門戶，河船與海船於此交會往來，舟楫穿梭、帆影點點。1825年（道光五年）噶瑪蘭廳通判烏竹芳題詠「石港春帆」為「蘭陽八景」之一，詩句「石港深深口乍開，漁歌鼓棹任徘徊。那知一夕南風急，無數春帆帶雨來」描繪出當年港口繁華、舟帆競發的盛況。然而，隨著水道淤積與1924年鐵道宜蘭線全線通車，水運逐漸式微，舟船文化沉寂於時光的波濤之中。直到今日，這段被河海擁抱的舊烏石港歷史，在修復的舟船試航中再次被喚醒。
為能重新賦予這2艘獲贈宜蘭傳統木船的新生命，蘭陽博物館組成「舟船共學團」，成員橫跨各界：包括負責研究指導的國立高雄科技大學洪文玲副教授、王治平副教授及淡水河舢舨專家陳明忠先生；針對傳統材料研究的國立屏東科技大學黃俊明榮譽教授、國立宜蘭大學張資正教授；舟船的捐贈者溪和水產簡大新先生；修復匠師楊秋煌先生、楊制航先生；協力運送的宜蘭社大孔明車隊藍浩瑋先生；主持航行訓練的台灣地理永續再生發展協會王俊明總幹事；還有今日以藝術共襄盛舉，為啟航揭幕的人間舞集。
匠心復振航海技藝 國際航行串起海洋文化鏈
海洋委員會林麗英處長致詞表示，在推動復振航海文化力造舟技藝實踐方面，海洋委員會支持臺灣各地的團隊挖掘耆老的記憶寶庫，從淡水河的舢舨船、八斗子的罾子船、均一學校的南島支架大洋舟，到阿美族莿桐部落、南島社區大學發展協會的阿美族傳統竹筏帆船，乃至蘭嶼雅美（達悟）族拼板舟，每一場的新船下水，都是文化薪傳的里程碑。除了國內造舟技藝傳承之外，國際航行交流工作，也熱絡蓬勃發展，包括今年三立「上船了各位!」實境節目，從花蓮外海划到日本石垣島，宜蘭縣岳明國民中小學與法國的小帆手們進行「攜手國際航向蔚藍」航行活動，從新北淡水漁人碼頭，行經桃園竹圍漁港、臺中梧棲漁港、澎湖馬公漁港、臺南安平港、抵達高雄港，帛琉無私分享號今年航抵臺東、蘭嶼，明年初預計再度航抵臺灣，探索南島海洋文明協會預計2027年航向關島，進行國際交流，這些成果要特別感謝各縣市政府、博物館所、學校、民間團體，和海委會攜手合作共同推動。
海洋委員會歡迎各界持續投入「復振航海文化力」
海洋委員會表示，蘭陽博物館為修復及活化典藏而組成的「舟船共學團」，集結匠師、學者、社群與藝術團隊，從桐油灰的古老技藝到海洋之舞的舞姿，每一個參與者都在「復振航海文化力」的旅程中留下印記，海洋委員會期待這段成果持續擴散，讓「石港春帆」重新伴隨我們，繼續航向未來。
